Mae cyplu drwm WZL yn gyplu dyletswydd trwm sydd wedi'i gynllunio ar gyfer peiriannau codi, offer metelegol, ac ati. Fe'i defnyddir yn bennaf i gysylltu'r drwm â'r system drosglwyddo. Mae ei allu cario trorym uchel, gwyriad iawndal (dadleoli rheiddiol/onglog) a'i wrthwynebiad gwisgo yn ei gwneud yn addas ar gyfer amryw offer trwm.
Prif Ddyfeisiau Cysylltiad
(1) Offer Codi
Drymia ’
Wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r drwm rhaff wifren, gan drosglwyddo pŵer i gyflawni swyddogaethau codi a thyniant.
Senarios cais: craeniau pontydd, craeniau gantri, craeniau twr, craeniau porthladdoedd, ac ati.
Gêr
Cysylltwch siafft allbwn y blwch gêr â'r drwm, a throsglwyddo'r torque ar ôl arafu (sy'n gyffredin mewn mecanweithiau codi).
Foduron
Trosglwyddwch y pŵer modur i'r blwch gêr neu yrru'r drwm yn uniongyrchol trwy'r cyplu (rhaid cyfateb y cyflymder a'r torque).
(2) offer metelegol
Melin rolio
Wedi'i gysylltu â'r system gyriant rholer, yn amodol ar lwythi effaith uchel ac yn aml yn cylchdroi ymlaen a gwrthdroi.
Caster parhaus
Gyrru rholeri neu segmentau ffan, gan ei gwneud yn ofynnol i'r cyplu wrthsefyll tymereddau uchel a llwch.
Iawndal cynnig
Esboniwch yn y ffordd fwyaf poblogaidd sut mae'r cyplyddion drwm craen WZL "yn cywiro'n awtomatig" y gwyriad ongl wrth gylchdroi ar gyflymder uchel
Trosiad syml: pêl ar seesaw
Dychmygwch y ddwy siafft gysylltu o'r cyplu fel dau berson yn chwarae ar llif llif:
(1) Sefyllfa arferol: Mae dau berson yn eistedd yn syth (wedi'i alinio ag echel), mae'r llif -llif yn gytbwys.
(2) Mae gwyriad ongl yn digwydd: mae fel un person yn eistedd yn cam (gwyro echel), bydd y llif llif yn mynd yn sownd.
Ond mae dyluniad y cyplyddion drwm craen WZL fel rhoi pêl ddur rholio (strwythur dannedd siâp drwm) yng nghanol y llif llif:
Hyd yn oed os yw un person yn eistedd yn cam, bydd y bêl ddur yn rholio ac yn addasu'n awtomatig, fel y gall y llif llif symud o hyd.
Wrth gylchdroi ar gyflymder uchel, mae wyneb y bêl ddur wedi'i gorchuddio â menyn (system iro), sy'n gwneud iddi rolio'n fwy llyfn.
Auto-Atgyweirio
3 Awgrymiadau "atgyweirio awtomatig" ar gyfer cyplyddion drwm craen
Awgrym 1: Slip arwyneb dannedd sfferig Addasiad mân
Mae wyneb dannedd y cyplu yn arwyneb sfferig convex. Pan fydd y siafft yn herio, bydd y pwynt cyswllt gêr yn llithro ac yn gwneud addasiadau mân (yn debyg i ogwydd y droed wrth wisgo esgidiau chwaraeon, bydd yr unig yn addasu'n awtomatig i'r ongl).
Awgrym 2: Gwarchodfa Clirio Gweithredol
Mae bwlch maint gwallt (0.1 ~ 0.3mm) yn cael ei adael yn fwriadol rhwng y gerau.
Wrth gylchdroi ar gyflymder uchel, mae'r bwlch hwn yn ddigon i wneud i'r gerau ysgwyd ychydig i ddod o hyd i gydbwysedd, ond ni fyddant yn llacio.
Awgrym 3: Diogelu Ffilm Olew iro
Mae yna haen o ffilm olew bob amser rhwng y gerau (fel diferion dŵr yn cwympo ar ddeilen lotws). Wrth redeg ar gyflymder uchel:
Mae'r ffilm olew yn gwneud wyneb y dannedd yn arnofio ac yn llithro, gan leihau ffrithiant a gwres.
Hyd yn oed os yw'n cylchdroi 1,000 gwaith y funud, ni fydd wyneb y dant yn "dir sych" ac yn llosgi allan.
Pam y gall wrthsefyll cyflymder uchel?
Pam y gall wrthsefyll cyflymder uchel?
Deunydd caled: Mae'r gerau wedi'u gwneud o ddur arbennig, sydd 3 gwaith yn anoddach na haearn cyffredin ar ôl diffodd.
Pwysau Cywir: Cyn gadael y ffatri, mae prawf cylchdroi cyflym yn cael ei berfformio fel cydbwysedd deinamig teiars i sicrhau dim ysgwyd.
Datrys problemau cyffredin
Problem 1: Gwresogi cyplu
→ Gwiriwch a yw'r aliniad allan o oddefgarwch neu a yw'r saim yn sych.
Problem 2: Dirgryniad mawr yn ystod y llawdriniaeth
→ Ail-gydbwyso neu wirio a yw'r llawes ehangu yn rhydd.
Problem 3: Gollyngiad Olew
→ Amnewid y sêl (argymhellir deunydd PTFE).
arluniau
Tabl Paramedr
|
Cyplyddion drwm craen wzl (spline) (twll syth) |
||||||||||||||||||||
|
Paramedrau sylfaenol a phrif ddimensiynau cyplyddion drwm craen WZL |
||||||||||||||||||||
|
Fodelith |
W2L01 |
Wzl02 |
Wzl03 |
Wzl04 |
Wzl05 |
Wzl06 |
Wzl07 |
Wzl08 |
Wzl09 |
Wzl10 |
Wzl11 |
Wzl12 |
Wzl13 |
Wzl14 |
Wzl15 |
Wzl16 |
Wzl17 |
Wzl18 |
||
|
Torque enwol (kn.m) |
6.3 |
90 |
125 |
16 |
20 |
25 |
40 |
63 |
80 |
125 |
200 |
315 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1120 |
1490 |
||
|
Torque a drosglwyddir |
Lefel gwaith |
M3 |
6.3 |
90 |
125 |
16 |
20 |
25 |
40 |
63 |
80 |
125 |
202 |
315 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1120 |
1490 |
|
5.6 |
80 |
112 |
14 |
18 |
224 |
355 |
56 |
71 |
112 |
180 |
280 |
355 |
450 |
560 |
710 |
1000 |
1380 |
|||
|
50 |
71 |
100 |
125 |
16 |
20 |
315 |
50 |
63 |
100 |
160 |
250 |
315 |
400 |
500 |
630 |
900 |
1250 |
|||
|
45 |
6.3 |
90 |
112 |
14 |
18 |
28 |
45 |
56 |
96 |
140 |
224 |
280 |
355 |
450 |
560 |
800 |
1120 |
|||
|
4.0 |
56 |
80 |
100 |
125 |
16 |
25 |
40 |
50 |
80 |
125 |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
710 |
1000 |
|||
|
3.55 |
50 |
71 |
90 |
11.2 |
14 |
224 |
355 |
45 |
71 |
112 |
180 |
224 |
280 |
366 |
450 |
630 |
900 |
|||
|
G83478.1 (spline |
15Z |
18Z |
22Z |
27Z |
18Z |
22Z |
26Z |
30Z |
34Z |
38Z |
26Z |
30Z |
34Z |
38Z |
44Z |
50Z |
44Z |
56Z |
||
|
K(h9) |
250 |
280 |
300 |
320 |
340 |
360 |
400 |
450 |
500 |
530 |
580 |
600 |
640 |
700 |
760 |
860 |
1020 |
1100 |
||
|
B1 |
80 |
84 |
92 |
97 |
127 |
137 |
157 |
167 |
182 |
192 |
207 |
222 |
237 |
262 |
287 |
352 |
410 |
430 |
||
|
D1 |
300 |
320 |
340 |
360 |
380 |
400 |
450 |
500 |
550 |
580 |
650 |
680 |
710 |
780 |
850 |
950 |
1120 |
1200 |
||
|
D2(h7) |
190 |
200 |
220 |
240 |
260 |
280 |
340 |
380 |
420 |
450 |
530 |
560 |
600 |
670 |
730 |
840 |
975 |
1055 |
||
|
D3(h7) |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
180 |
190 |
220 |
250 |
280 |
320 |
360 |
400 |
540 |
||
|
D4(h7) |
50 |
60 |
70 |
85 |
100 |
120 |
140 |
160 |
180 |
200 |
222 |
254 |
286 |
318 |
366 |
420 |
460 |
580 |
||
|
D5 |
260 |
280 |
300 |
320 |
340 |
360 |
400 |
450 |
500 |
530 |
600 |
630 |
660 |
730 |
800 |
900 |
1055 |
1135 |
||
|
H |
12 |
20 |
25 |
30 |
40 |
55 |
60 |
70 |
||||||||||||
|
H1 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
9 |
10 |
15 |
25 |
||
|
H3 |
37 |
39 |
43 |
44.5 |
59.5 |
63.5 |
73.5 |
77.5 |
85 |
90 |
96.5 |
104 |
110.5 |
123 |
134.5 |
166 |
190 |
190 |
||
|
H4 |
2 |
25 |
3.5 |
4.5 |
5.5 |
6 |
7 |
7.5 |
8 |
9.5 |
11 |
12 |
13 |
17 |
18 |
|||||
|
L.1 |
30 |
30 |
35 |
40 |
50 |
55 |
70 |
75 |
85 |
95 |
105 |
120 |
135 |
150 |
170 |
220 |
260 |
270 |
||
|
L2 |
18 |
22 |
25 |
25 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
55 |
60 |
60 |
60 |
60 |
||
|
L3 |
22 |
22 |
22 |
22 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
37 |
52 |
65 |
70 |
||
|
n-D |
8-Ф14 |
8-Ф18.5 |
12-Ф23 |
24-Ф23 |
24-Ф27.5 |
24-Ф31 |
||||||||||||||
|
folltiwyd |
M12 |
M16 |
M16 |
M16 |
M16 |
M16 |
M20 |
M20 |
M20 |
M20 |
M20 |
M20 |
M24 |
M24 |
M24 |
M24 |
M27 |
M27 |
||
|
n.*d' |
1x40 |
1X40 |
1X40 |
1X40 |
1X40 |
1x40 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
2x20 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
5x10 |
||
|
Am |
16 |
16 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
||
|
C |
1.6 |
2 |
2 |
25 |
2.5 |
2.5 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
6 |
||
|
rotator |
0.13 |
0.19 |
0.27 |
0.37 |
0.56 |
0.76 |
1.65 |
2.66 |
4.49 |
6.18 |
12.5 |
16.40 |
23.13 |
39.18 |
29.25 |
114.5 |
260.4 |
337.8 |
||
|
Pwysau (kg) |
21 |
25 |
31 |
36 |
52 |
63 |
99 |
134 |
173 |
209 |
319 |
369 |
432 |
606 |
762 |
1375 |
2145 |
2475 |
||
Tagiau poblogaidd: Cyplyddion drwm craen wzl, gweithgynhyrchwyr cyplyddion drwm craen China WZL, cyflenwyr, ffatri
